湖北日报记者 刘曙松 通讯员 黎文来 3月9日，宜都游船位于宜都市高坝洲镇的产纯湖北江辉海工装备有限公司产业园内，一艘为神农溪景区定制的电动广西新闻网新闻中心纯电动观光游船正加紧建造，计划于4月底交付。驶入神农 该纯电动游船总长44.35米，宜都游船型宽10米，产纯型深2.9米，电动配备两台240千瓦吊舱推进器，驶入神农可实现平面360度回转，宜都游船具有较好的产纯灵活性和机动性。在经济航速下，电动广西新闻网新闻中心续航能力可达6小时。驶入神农其设计载客量为480人，宜都游船航区为内河B级航区。产纯船型为双体单底、电动单甲板结构，主船体和上层建筑均采用全钢式焊接，通过优化设计的细长片体与较高船艏，有效减少船体在波浪中的运动响应，具有良好的适航性、快速性和操纵性。 据悉，江辉海工是一家集研发、生产、销售与服务于一体的高科技企业。目前，企业产业园一期项目已全面建成，占地120亩，具备年产50艘绿色新能源船舶和10艘新型水陆两栖气垫船的产能。 今年初，该企业已获得3000万元生产订单，2026年计划产值不低于2亿元。目前，二期项目建设已启动，计划投资2.5亿元，建设3个大型船舶智能制造车间，实现船舶生产流水作业。项目投产后，年产能将提升50%，可年建造30米及以下船舶150艘。 
一艘为神农溪景区定制的纯电动观光游船正加紧建造，计划于4月底交付。该纯电动游船总长44.35米，型宽10米，型深2.9米，配备两台240千瓦吊舱推进器，可实现平面360度回转，具有较好的灵活性和机动性。在经济航速下，续航能力可达6小时。其设计载客量为480人，航区为内河B级航区。船型为双体单底、单甲板结构，主船体和上层建筑均采用全钢式焊接，通过优化设计的细长片体与较高船艏，有效减少船体在波浪中的运动响应，具有良好的适航性、快速性和操纵性。（湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 黎文来 摄） 
一艘为神农溪景区定制的纯电动观光游船正加紧建造，计划于4月底交付。该纯电动游船总长44.35米，型宽10米，型深2.9米，配备两台240千瓦吊舱推进器，可实现平面360度回转，具有较好的灵活性和机动性。在经济航速下，续航能力可达6小时。其设计载客量为480人，航区为内河B级航区。船型为双体单底、单甲板结构，主船体和上层建筑均采用全钢式焊接，通过优化设计的细长片体与较高船艏，有效减少船体在波浪中的运动响应，具有良好的适航性、快速性和操纵性。（湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 黎文来 摄） 
一艘为神农溪景区定制的纯电动观光游船正加紧建造，计划于4月底交付。该纯电动游船总长44.35米，型宽10米，型深2.9米，配备两台240千瓦吊舱推进器，可实现平面360度回转，具有较好的灵活性和机动性。在经济航速下，续航能力可达6小时。其设计载客量为480人，航区为内河B级航区。船型为双体单底、单甲板结构，主船体和上层建筑均采用全钢式焊接，通过优化设计的细长片体与较高船艏，有效减少船体在波浪中的运动响应，具有良好的适航性、快速性和操纵性。（湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 黎文来 摄）
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